9月4日，随着一声汽笛长鸣，满载着2.5万吨水渣的首趟铁路集装箱班列，从山西长铁绿能物流园发出，驶向河南平顶山，这标志着山西长铁绿能物流园项目一期工程正式建成投用。该物流园将成为山东港口到长治地区铁矿石铁路运输的“中转站”和集散地，可实现铁路运输“重来重回”，大幅提升了长治地区大宗物料铁路清洁运输比例。

山西长铁绿能物流园项目由首钢长治钢铁有限公司投资建设。“项目从今年七月底开始建设，目前已完工且具备运行条件，单批次可装车50辆、堆箱500个，日到发五列的装卸能力，可吸纳和整合煤焦粉、煤灰、水渣等货源，预计可年发运量达到500万吨。”首钢长钢公司运输部经理助理梁雷敏介绍。

山西长铁绿能物流园项目一期工程投资5000余万元，包括既有铁路线路改造8.5公里，场地硬化2.5万余平方米，并配套照明、装卸车设备等。投入运营后，对长治市加快现代物流业发展、推动绿色运输清洁运输、建设全国资源型城市产业转型升级示范区具有重要意义。“通过采用运输方便快捷、环保低碳的敞顶集装箱发运，充分发挥铁路运输运量大的优势。”梁雷敏说，现在从进园到出园全程封闭式运输，实现了“货不落地”，大大减少了货损和环境污染，实现了清洁运输和“点对点”“门到门”服务。

加快发展现代物流业是市委、市政府确定的做大做优服务业的重大举措，“公转铁”清洁运输是践行国家绿色发展理念的具体实践。首钢长钢公司积极响应国家关于钢铁行业环保治理、清洁运输等刚性约束政策，利用首钢长钢公司铁路专用线接轨国铁太焦线长治北车站的优势，高质高效推动山西长铁绿能物流园项目建设，不仅盘活了企业旧厂区土地及铁路专用线资产，还积极优化运输组织，大幅提升了我区铁路货物运输能力，完善区域路网布局，构建现代物流大格局，有力助推全区经济社会高质量发展。（董婕）